Новый подвижной состав для Украины

[pabel]

Ланц просит просветить по след. вопросу:

Спроси на каком-нибудь ж/д форуме про следующее:



Сегодня (11.01) видел на ст. Донецк ооочень интересный сцеп:



1) ВЛ11М/5-471А (вторая секция видимо Б)

2) ЦМВ

3) Платформа

4) 3-вагонный РА2-005 (на вагонах написано РА2-00501, 00502, 00503, цвет
бело-голубой

5) Платформа



На электровозе и на РА никаких надписей относительно приписки нет.

Сабж замечен около 12:00 в южной части ст. Донецк.



Куда это могло быть?

[Xvost]

ВЛ11М/5 скорее всего приобретён для Кривого Рога. В ФГ Паровоза ИС есть фото этих машин. С виду - обычный ВЛ11, только с кабиной как у ВЛ15, ВЛ65, ЭП1, только буферные фонари другие. В Кривом Роге уже есть несколько этих машин. Производитель - ТЭВЗ.

Лизинговый конкурс на приобретение РА2 был обьявлен Львовской, Южной и Юго-Западной дорогами. Причём, насчёт ЛЬВ и ЮЖН не уверен, вроде видел в каком-то номере "Магистрали" объявления, сейчас искать их нереально, это надо номеров 20-30 в формате .pdf перелопатить. А вот ЮЗАП точно объявила конкурс на лизинговое приобретение, объявление об этом было незадолго до Нового года. Удивляет только номер - 005. Вроде на РЖД уже большие номера есть. Выходит сплавили из какого-то депо РЖД?

Платформы - это вагоны прикрытия, насколько я знаю, МВПС полагается именно так транспортировать в холодном состоянии.

ЦМВ может быть как вагоном для сопровождения, так и ходовой лабараторией, но последнее сомнительно.

[Xvost]

Вот, что нашёл про РА2-005:

...
РА2-005 Иркутск-сорт
...

Это отсюда.
Так же РА2-005 принимал участие в выставке EXPO1520.
Это что ж получается? Продали из Иркутска в Украину? А может Ланц ошибся и там другой номер?

[ALX aka ЭР9п]

РА2-005 в Иркутске не было никогда

[Xvost]

Я только привёл ссылку на форум "Российских электропоездов", где в одном из сообщений утверждалось, что РА2-005 приписан к Иркутску. Вообще странно: если Ланц не ошибся и видел в Донецке именно 005-ю машину, то как тогда это понимать, учитывая тот факт, что существуют машины более поздних номеров?

Павлу
Не мог бы Ланц зарегистрироваться и непосредственно принять участие в обсуждении?

[ALX aka ЭР9п]

Да, верно, была там такая информация...планировали состав туда, но не доехал он
ИМХО, 005-я проторчала на заводе, потом действительно была на ЭКСПО-07, ну а потом видимо поехала к вам
Поэтому состав "не б/у"

[Ланц]

Всем привет!

По ВЛ11 информация подтвердилась - электровоз действительно для Кривого Рога.

А вот и РА2-005 http://www.buses.gortransport.info/PIC_10098.JPG

[ALX aka ЭР9п]

Кстати вопрос, сколько ВЛ11/5м сейчас в Кривом Роге? 471, 470, а еще?

[Ланц]

Кстати вопрос, сколько ВЛ11/5м сейчас в Кривом Роге? 471, 470, а еще?

468, 469

[Xvost]

Отправил письмо на ТЭВЗ, с просьбой разъяснить, что это за электровоз - ВЛ-11М/5, и чем он отличается от ВЛ11М. Ответ на моё письмо, направленное в адрес ТЭВЗ:

Здравствуйте Сергей,
Спасибо за интерес, проявленный к нашей компании.
На нашем сайте Вы можете найти информацию об электровозе ВЛ-11М в разделе
«Продукция завода» - «Электровозы».
Электровозы, поставленные в 2007 году на Украинские железные дороги называются
ВЛ-11М/5 и изготовлены в соответствии с требованиями заказчика.

С уважением,
АО "Электровозостроитель".

К сожалению, конкретно про ВЛ-11М/5 в разделе, к которому меня отослали, нет. Поэтому понять, в чём отличие ВЛ-11М/5 от ВЛ11М пока не представляется возможным...

[Xvost]

Кстати, о РА2. Весьма странным выглядит факт покупки РА2, учитывая тот факт, что в Украине есть свой, отечественный трёхвагонный дизель-поезд ДЭЛ02.

[Xvost]

РА2-005 будет обслуживать участок Глухов - Терещенская - Шостка. Приписан он будет, скорее всего, к Фастову-Моторвагонному, а закреплён за Конотопом, это учитывая то, что УЗ укрупняет моторвагонные ТЧ. Дополнительная информация.

[pabel]

Ура, наконец-то в Глухов пригородные будут ходить! До того много лет пригородный в Глухов ходил "по указанию", а последние год-два его и в графике не было...

[Ланц]

http://news.ugmk.info/?from=0&sfera=4&page=0&code=1203078380&#open_news

Вот здесь написано что ЭД пойдет в Ясиноватую  :?

Там же информация про ТЭМ18 для Дон. ж/д.

[Xvost]

Как всегда, пресс-служба ДОН ж. д. накосячила. Рассмотрим подробнее. Выделения в цитатах - мои.

Донецька залізниця отримала два нових поїзди: приміський електропоїзд серії ЕД4М, виготовлений ВАТ «Демиховський машинобудівний завод» (Росія) і маневровий тепловоз ТЕМ18, виготовлений ЗАТ «Керівна компанія «Брянський машинобудівний завод» (Росія). Поїзди подібної серії випуску — перші в Україні.

Маневровый тепловоз ТЭМ18 назван поездом.

Розглядається питання про роботу нового електропоїзда на ділянці Ясинувата—Маріуполь.

Если рассматривается вопрос о работе электропоезда на маршруте Ясиноватая - Мариуполь, то речь идёт не о ЭД4М, а последнем приобретении ТЧ-20 - ЭПЛ2Т-035, т. к. 0223-й ЭД4М однозначно пойдёт в Славянск. Да и сама фраза "розглядається питання про роботу нового електропоїзда на ділянці Ясинувата—Маріуполь" лишена смысла, поскольку машины ТЧ-20 работают по кольцевому графику и тот электропоезд, который сегодня пойдёт на Мариуполь, завтра может отправится в Кр. Лиман или в Кр. Луч. Если конечно не планируется использование ЭПЛ2Т-035 в качестве ЭПК, что сомнительно, т. к. ЛТЗ выпускает ЭПК в готовом виде, с комфортабельными салонами, а 035-я машина имеет салоны 3-го класса.

ЭД4М купили только потому, что в ТЧ-2 никакие другие поезда эксплуатировать не получается. По крайней мере с ЭПЛ2Т там что-то не срослось. Потому и покупают электропоезда для этого депо в России. Ясиноватую вполне обеспечит ЛТЗ, тем более, что за последнее время в депо поступило 2 новых ЭПЛ2Т. А пресс-служба ДОН ж. д. накосячила, как всегда. Чего только стоит перл о поезде-тепловозе ТЭМ! Отправил им письмо, кстати, посмотрим, что ответят, если вообще ответят.