Расписание движения пригородных поездов и ПДС на 2014-2015 гг. и изменения

[pabel]

А на Чаплино, значит, укров не возють...

[Xvost]

Ну, бред, конечно, тем паче, что и до Изюма движение ДОН ж.д.-шных электричек в полном объёме. Но и иного объяснения ограничению по Бантышево нет.

Кстати, какова картина пригорода сейчас по Красноармейску? Яндекс молчит, но явно что-то должно курсировать от Авдеевки / Очеретино до Чаплино. Да и состав дизель-поезда вполне мог спастись от ДНРа в Красноармейске.

К слову сказать, если из территории нынешнего Лугандона сделают "серую зону", становится актуальным вопрос о использовании линии Красноармейск - Дубово. Как минимум - пригород раза два в сутки. Сейчас там как с движением?

[pabel]

На Дубовском ходу сейчас затишье. В августе выкладывал "оперативные данные", за сентябрь ничего не изменилось: http://levukrtrans.9bb.ru/viewtopic.php?id=162&p=8#p15478

Кстати, какова картина пригорода сейчас по Красноармейску?

Ходят э/п Очеретино - Чаплино: на Чаплино 6:20, 10:20, 19:00, 22:46, на Очеретино 7:08, 13:30, 16:39, 22:45. Дизель-поезда не ходят. Поезда из ЦМВ, естественно, не ходят.
На Дубово из Красноармейска сейчас прямого ничего нет, Лозовское направление - через Барвенково (2 автобуса в сутки). Александровские и Новодонецкие автобусы идут с опозданием на 1 час, иногда рейсы совмещают.
Все автобусы Донецкого направления из Красика сейчас идут через Селидово, Кураховку, Острый. На Курахово ходит 2 автобуса в сутки Угледарского назначения. Есть маршрутки на Первомайское, Авдеевку. Пригород (автобусы) на Димитров, Горняк, Новогродовку, Межевую, Белозёрское и т.д. остался, - ничего не отменяли.

К слову сказать, если из территории нынешнего Лугандона сделают "серую зону", становится актуальным вопрос о использовании линии Красноармейск - Дубово.

Ну да, и на участке Краматорск - Попасная - тоже
Не факт. Сейчас будут жёстко экономить на всём. Если не закрыли ещё ст. Золотые Пруды (оставят тупичок на нефтебазу), то вскоре вполне могут закрыть. А там местные алкаши сами растянут перегон Дубово - Золотые Пруды в металлолом.
Единственный выход: приставать к Ахметову, чтобы он скинулся на рельсовый автобус для направления, которое в своё время фактически прихватизировал. Или к Бене...
Кстати, сейчас пригородные поезда Роя / Кураховка - Красноармейск - Доброполье / Дубово не помешали бы - неплохая пересадка была бы с автобусов Кураховского направления, т.к. межгород на Красноармейск из Донецка (и наоборот) почти всегда забит. Сидячих мест в автобусы за час до отправления не достать! Можно было бы КурАховские автобусы к этому делу подключить...
Билет Донецк - Красноармейск на автобусе стОит 30 грн., у нелегалов - 50-100 грн. ДНР таких дельцов, естественно, не отлавливает...

[Xvost]

На Дубовском ходу сейчас затишье. В августе выкладывал "оперативные данные", за сентябрь ничего не изменилось: http://levukrtrans.9bb.ru/viewtopic.php?id=162&p=8#p15478

Плюс, в служебку заложена 1 пара грузовых поездов Легендарная - Золотые Пруды.

У тебя есть грузовая служебка? Плиз, в студию!

А вообще, уже сейчас есть смысл возобновить писанину в УЗ и Кабмин о возобновлении пригородного движения на участках Красноармейск - Дубово и Краматорск - Попасная. Только более грамотно, со сбором подписей. Учитывая сложившуюся географию, участки становятся актуальными, с регулярным движением до 3-х пар в сутки.

[pabel]

У тебя есть грузовая служебка? Плиз, в студию!

За 2013-2014 г.г.:
http://vk.com/doc12710811_223593231

А вообще, уже сейчас есть смысл возобновить писанину в УЗ и Кабмин о возобновлении пригородного движения на участках Красноармейск - Дубово и...

Для начала - выбить дизель до Доброполья. Возможность продлить восстановленный дизель Иловайск - Красноармейск (будем верить, что это будет скоро, насколько это возможно) найти можно! Главное, чтобы Добропольский райсовет согласился компенсировать Донецкой ж.д. (или её преемнице, если будет перераспределение участков) налог на землю.

[Xvost]

Служебку залей на файлообменник - я с ВК не дружу.

Не думаю, что с Лугандоном будет ж.д. сообщение. Потому про дизель Иловайск - Красноармейск придётся забыть. В результате - здравствуйте ЦМВ под тепловозной тягой.

[pabel]

Не думаю, что с Лугандоном будет ж.д. сообщение.

Поезд из Луганска, кажись, ходит)

Потому про дизель Иловайск - Красноармейск придётся забыть.

Ну почему? С длительными "техническими" остановками по Рутченково и Красногоровке... Главное, чтобы дизель был...

Кстати, пан Кихтенко настроен весьма конструктивно относительно жителей территорий, подконтрольных ДНР...

В результате - здравствуйте ЦМВ под тепловозной тягой.

Под 900-ми и 5000-ми номерами... Главное здесь - найти вагоны для составов поездов. Красноармейское ВЧД уже ликвидировано, например, поэтому на Кураховку, Рою, Доброполье и Дубово ездить нечему. Донецкое депо уже не подконтрольно украинской стороне. Поэтому, здравствуйте, засылки ЦМВ из Харькова и Полтавы)))

Служебку залей на файлообменник - я с ВК не дружу.

https://yadi.sk/d/aFlI9xp2bwzoT
Собсно, это расписание не было секретом - я ещё в прошлом году такую служебку на "СЦБ-исте" скачал)

[Xvost]

Не думаю, что с Лугандоном будет ж.д. сообщение.

Поезд из Луганска, кажись, ходит)

Уже нет. Террористы постарались, что б не ходил: http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/390708/

Потому про дизель Иловайск - Красноармейск придётся забыть.

Ну почему? С длительными "техническими" остановками по Рутченково и Красногоровке... Главное, чтобы дизель был...

Тут ситуация будет такая. ДНРы "свой" дизель из Иловайска по украинской территории не пустят. Наши - наш ПС по ДНРовской. Потому - здравствуй, станция стыкования.

В результате - здравствуйте ЦМВ под тепловозной тягой.

Под 900-ми и 5000-ми номерами... Главное здесь - найти вагоны для составов поездов. Красноармейское ВЧД уже ликвидировано, например, поэтому на Кураховку, Рою, Доброполье и Дубово ездить нечему. Донецкое депо уже не подконтрольно украинской стороне. Поэтому, здравствуйте, засылки ЦМВ из Харькова и Полтавы)))

Ну, из Полтавы и ДР1А могут подогнать. Хотя, если южане и станут помогать, то подгонят Pes'у. То же могут и приднепровцы сделать, у них Pesa сейчас без дела остаётся, в связи с закрытием курортного сезона.

[pabel]

ДНРы "свой" дизель из Иловайска по украинской территории не пустят. Наши - наш ПС по ДНРовской. Потому - здравствуй, станция стыкования.

На форуме ж.д.-клуба кто-то подбрасывал идею пускать пригород Кураховка (или Роя) - Красноармейск - Доброполье (- Дубово) - чтобы в Красноармейск можно было легче уехать, хотя бы с пересадкой с автобусов на потяг по Курахово или Кураховке.
Была и более смелая идея (не моя): отправлять пассажирские в Днепровском направлении из Кураховки. Сделать в Кураховке эдакий "загородный вокзал Донецка", - примерно как Сызрань для Ульяновска, - с поправкой на военные реалии

Ну, из Полтавы и ДР1А могут подогнать. Хотя, если южане и станут помогать, то подгонят Pes'у. То же могут и приднепровцы сделать, у них Pesa сейчас без дела остаётся, в связи с закрытием курортного сезона.

Серёга, ты сам-то веришь в такую щедрость соседей?

[Xvost]

Верю. Им, похоже, вся инфраструктура ДОН ж.д. на свободной территории обломится. В пользу этого говорит пуск электропоезда Харьков - Краматорск. Ну, и электропоезда наши в РПЧ-1 ЮЖН обслуживаются, не в ТЧ-1 или ТЧ-2, а в Харькове. Налицо подготовка слияния парков и подготовка работников: слесарей к обслуживанию ЭД2Т, а л/бригад к обкатке на участке Изюм - Харьков.

Кстати, а где электропоезда Красноармейского участка обслуживаются? Не в Днепре ли?

[pabel]

Им, похоже, вся инфраструктура ДОН ж.д. на свободной территории обломится.

Тады я хотел бы прокатиться в ДПК Красноармейск - Полтава

Кстати, а где электропоезда Красноармейского участка обслуживаются? Не в Днепре ли?

А где же ещё? Но эльки наши

[Xvost]

Паш, если возможность будет - номера запиши, что у нас осталось от РПЧ-12 на Красноармейском участке, ага?

[pabel]

Будем работать) Тем более, вероятность, что буду трудиться в Красике, высокая)

[ВН Цокур]

Не думаю, что с Лугандоном будет ж.д. сообщение.

Поезд из Луганска, кажись, ходит)

Уже нет. Террористы постарались, что б не ходил: http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/390708/

Уже да. Восстановили.

В результате - здравствуйте ЦМВ под тепловозной тягой.

Под 900-ми и 5000-ми номерами... Главное здесь - найти вагоны для составов поездов. Красноармейское ВЧД уже ликвидировано, например, поэтому на Кураховку, Рою, Доброполье и Дубово ездить нечему. Донецкое депо уже не подконтрольно украинской стороне. Поэтому, здравствуйте, засылки ЦМВ из Харькова и Полтавы)))

Ну, из Полтавы и ДР1А могут подогнать. Хотя, если южане и станут помогать, то подгонят Pes'у. То же могут и приднепровцы сделать, у них Pesa сейчас без дела остаётся, в связи с закрытием курортного сезона.

Ну, давайте начнём с того, что нас хотят вообще расформировать, даже на областном уровне и, как таковой, Донецкой дороги тем более не будет. Будет всё Южная железная дорога. Ну, за то, что мы будем Харьковская область, я лучше опущу. Пока не в тему. Так что, если это всё реально состоится, то это уже будет не щедрость соседей, а стратегия управления дороги.

[Xvost]

Вова, поправочка: к ЮЖД отойдём только мы. Красноармейск, Мариуполь и Волноваха отойдут к Приднепровке.