"Мертвые" ЖД-ветки Донбасса

[ВН Цокур]

грузовое движение отсутствует вообще.

Вряд ли, если бы так было, то и пасс. сообщение перевели на альтернативный ход, тем самым продолжив историю многих веток Донбасса!

Подтвержу отсутствие грузопотока. Не знаю, как насчёт участка Кузёмовка-Купянск, но на перегоне Сватово-Кузёмовка грузопоток отсутствует уже много лет. Линия живёт только за счёт пассажирского движения.

[АЯКС]

И, тем не менее, пассажирское сообщение на этой ветке пока существует: 337/338 Донецк-Москва-Донецк, Сумы-Харьков-Луганск, Дебальцево-Купянск, Минск-Мариуполь, Дебальцево-Хмельницкий. Летом еще добавляется Омск (Новосибирск)-Симферополь. Абсолютно не в курсе насчет пригородного сообщения Сватово-Купянск. А раньше таких пригородных было несколько пар в сутки.

[ВН Цокур]

Сейчас из пригородного сообщения имеются только дизель-поезд Попасная-Купянск-Попасная и ЦМВ под тепловозом ЧМЭ3 Купянск-Сватово-Купянск. Из летних - чередующиеся по чётным и нечётным Уфа-Симферополь-Уфа и Челябинск-Симферополь-Челябинск. Что касается поезда Дебальцево-Купянск - его в октябре 2007 года перевели в разряд пригородных поездов, а при вводе нового графика в 2008-м - разбили по станции Попасная. Теперь курсирует два подвязных дизель-поезда: Попасная-Дебальцево-Попасная и Попасная-Купянск-Попасная.