Приписки Дон.Ж.Д.

Ланц · 26 Грудень 2008, 18:29:36

Каким предприятиям принадлежат эти тепловозы?

http://io.ua/4366683p
http://io.ua/3749088p (Гольмовский завод огнеупоров?)
http://io.ua/4883717p

ВН Цокур · 27 Грудень 2008, 05:30:26

Цитата: Ланц від 26 Грудень 2008, 18:29:36
http://io.ua/4366683p

Артёмовской шахте, возле станции Артёмовск-1.

Цитата: Ланц від 26 Грудень 2008, 18:29:36
http://io.ua/3749088p (Гольмовский завод огнеупоров?)

Именно Гольмовского завода огнеупоров.

Цитата: Ланц від 26 Грудень 2008, 18:29:36
http://io.ua/4883717p

Вот этого я уже не знаю. Сфотографировал на подъездном пути за вокзалом Дружковка, но куда ведёт этот п/п я тоже не знаю.

Xvost · 31 Грудень 2008, 00:17:08

Цитата: Ланц від 26 Грудень 2008, 18:29:36
Каким предприятиям принадлежат эти тепловозы?
....
http://io.ua/4883717p

Предположительно - Веселовскому руднику.

Вообще, ситуация с подъездными путями в Дружковке неясная.

1. Со станции есть ответвление на разъезд в р-не о. п. 1057 км. От этого разъезда отходит путь на ст. Рудная, Веселовского рудника, путь к ней идёт параллельно перегону Дружковка - Краматорск и сворачивает в степь после моста через Торец. Вопросы: разъезд является частью ст. Дружковка или он не в ведении МПС? разъезд и ветка с него обслуживают только Веселовский рудник или какие-то предприятия ещё?

2. С северной стороны ст. Дружковка есть сортировка, от неё отходят подъездные пути, на которых и стоит запечатлённый на снимке тепловоз. Вопросы: куда идёт этот подъездной путь? в северной горловине Дружковки - сортировка станции или сортировка ведомственная?

ВН Цокур · 31 Грудень 2008, 08:07:58

Цитата: Xvost від 31 Грудень 2008, 00:17:08
1. Со станции есть ответвление на разъезд в р-не о. п. 1057 км. От этого разъезда отходит путь на ст. Рудная, Веселовского рудника, путь к ней идёт параллельно перегону Дружковка - Краматорск и сворачивает в степь после моста через Торец. Вопросы: разъезд является частью ст. Дружковка или он не в ведении МПС? разъезд и ветка с него обслуживают только Веселовский рудник или какие-то предприятия ещё?

Разъезд относится к ППЖТ и является передаточной станцией между этим участком ППЖТ и станцией Дружковка. Я сколько не сталкивался со структурой ППЖТ - везде такая схема.

Цитата: Xvost від 31 Грудень 2008, 00:17:08
2. С северной стороны ст. Дружковка есть сортировка, от неё отходят подъездные пути, на которых и стоит запечатлённый на снимке тепловоз. Вопросы: куда идёт этот подъездной путь? в северной горловине Дружковки - сортировка станции или сортировка ведомственная?

Сортировка пренадлежит непосредственно станции.

Ланц · 03 Січень 2009, 07:13:52

Цитата: Xvost від 31 Грудень 2008, 00:17:08
2. С северной стороны ст. Дружковка есть сортировка, от неё отходят подъездные пути, на которых и стоит запечатлённый на снимке тепловоз. Вопросы: куда идёт этот подъездной путь?

Путь обслуживает Дружковский маишзавод, Дружковский метизный завод и еще несколько более мелких предприятий. Есть два места с путевым развитием (станции?) - одна между ст. Дружковка и мостом через Торец, вторая уже на территории машзавода.

san_li · 23 Лютий 2009, 21:38:48

Эл поезда ЭР2-1335 - Списан.
1331 - в ближайщее время ожидает та же участь!
ЭПЛ

, просто смешно!!!! Новые поезда просто расспыаются, и по цене дороже чем ЭД2Т!!!
Смех и слёзы!

Серый_Лис · 23 Лютий 2009, 22:00:21

Цитата: san_li від 23 Лютий 2009, 21:38:48
Эл поезда ЭР2-1335 - Списан.
1331 - в ближайщее время ожидает та же участь!

Откуда информация?

Xvost · 23 Лютий 2009, 22:36:35

Цитата: san_li від 23 Лютий 2009, 21:38:48
Эл поезда ЭР2-1335 - Списан.

А мне одна кассирша сказала, что он в ходу с головой от ЭР2Т-72хх (номера точно не помню).

san_li · 24 Лютий 2009, 00:37:49

Цитата: Серый_Лис від 23 Лютий 2009, 22:00:21
Цитата: san_li від 23 Лютий 2009, 21:38:48
Эл поезда ЭР2-1335 - Списан.
1331 - в ближайщее время ожидает та же участь!
Откуда информация?

Цитата: Xvost від 23 Лютий 2009, 22:36:35
Цитата: san_li від 23 Лютий 2009, 21:38:48
Эл поезда ЭР2-1335 - Списан.
А мне одна кассирша сказала, что он в ходу с головой от ЭР2Т-72хх (номера точно не помню).

Хм... Интересно, как это ты себе представляешь эл.поезд ЭР2, с головой ЭР2Т??? :lol: Такое просто невозможно!
У меня тоже душа за это болит, но к сожалению, 1335 на линию никогда не выйдет, этот эл.поезд во время образования РПЧ был не принят руководством к эксплуатации по причине 100% уничтожения головного вагона. И на этом основании был списан.
А 1331 на данный момент стоит со сгоревшими двигателями, восстановление реально, но вот будет ли оно???

ВН Цокур · 24 Лютий 2009, 03:58:42

Сегодня обязательно посещу РПЧ-12. Посмотрю, чего, сколько стоит...

Xvost · 24 Лютий 2009, 07:51:11

Цитата: san_li від 24 Лютий 2009, 00:37:49Хм... Интересно, как это ты себе представляешь эл.поезд ЭР2, с головой ЭР2Т??? :lol: Такое просто невозможно!
У меня тоже душа за это болит, но к сожалению, 1335 на линию никогда не выйдет, этот эл.поезд во время образования РПЧ был не принят руководством к эксплуатации по причине 100% уничтожения головного вагона. И на этом основании был списан.

Странно тем не менее. На Российских электропоездах обсуждалась судьба ЭР2-1335, многие там недоумевают: а почему поезд списан? Ведь можно вагоны оставить в качестве наполнителей для других ЭР2. Вот обсуждение на РЭ: http://forum.rus-etrain.ru/index.php?s=&showtopic=267&view=findpost&p=115817

ЦитатаА 1331 на данный момент стоит со сгоревшими двигателями, восстановление реально, но вот будет ли оно???

Совсем недавно ведь в ходу был!

ВН Цокур · 24 Лютий 2009, 19:05:11

Только что вернулся с поездки. Заходил в депо Ясиноватая. Видел множество "прицепов" и "моторов" электропоездов. Голов среди них небыло. ЭР2-1331 стояла на восточном парку приёма в четырёхвагонном составе и, по состоянию, давно не эксплуатировалась. Также видел "мотор" ЭПЛ2Т-3001 со снятым пантографом и оборудованием на крыше. По ходу вагону капут.
По поводу составностей - ехал на единственной восьмивагонной ЭР2Т-7112. Состояние поезда далеко неудовлетворительное. Окна вообще плохопросматриваемы из-за слоя грязи. Также видел многие ЭПЛ2Т. По составности они бегают по-разному. Вот список тех, которые я видел:
001 - 8 вагонов
003 - 4
004 - 8
009 - 6
010 - 6
026 - 8
35-го не видел вовсе, а 005 - его вагоны разбросаны в многих сплотках стоящих под забором депо.
Также видел (и ехал в ней) ЭД4М-0223. Ходит в шестивагонной составности. Два остальных вагона я не видел.

ВН Цокур · 25 Лютий 2009, 08:37:19

Цитата: Xvost від 24 Лютий 2009, 07:51:11На Российских электропоездах обсуждалась судьба ЭР2-1335, многие там недоумевают: а почему поезд списан? Ведь можно вагоны оставить в качестве наполнителей для других ЭР2.

Забыл сказать. Вчера электропоезд 6075 Красный лиман - Депрерадовка обслуживал 4-х вагонный электропоезд, состоящий из двух "голов" ЭР2-1340 и двух "моторов" ЭР2-1335.

san_li · 25 Лютий 2009, 12:24:08

Несомненно радует что некоторые вагоны 1335 эксплуатируются. Другого выхода просто нет. И радует что потихоньку добавляют вагоны. А на счёт 2ух вагонов ЭД4М, вывешу их фотку, как только разберусь как это сделать :wink: :wink: :wink:

Xvost · 25 Лютий 2009, 13:10:33

Цитата: san_li від 25 Лютий 2009, 12:24:08<...> вывешу их фотку, как только разберусь как это сделать :wink: :wink: :wink:

Воспользуйтесь советами, приведёнными здесь: http://www.postvorskla.p-ws.info/index.php?topic=419.0