Ход Дебальцево - Купянск через Попасную, Сватово

pabel · 20 Липень 2007, 15:03:28

Недавно съездил вдоль этого хода на поездах и автобусах. Маршрут: Донецк - Ясиноватая - Лисичанск - Северодонецк - Рубежное - Кременная - Попасная - Первомайск - Алчевск - Донецк. Из них: Донецк - Ясиноватая - на электричке, Ясиноватая - Лисичанск и Кременное - Попасная - на поездах, остальное - на автобусах и маршрутках.

Подробности: http://forum.railwayclub.info/index.php?topic=8298.0
Есть ссылки на расписания автобусов и описания городов.

Xvost · 14 Серпень 2007, 15:16:24

Самый интересный участок Донецкой ж. д. - это ход Дебальцево - Попасная - Купянск-Узловой. Интересен он в первую очередь тем, что на нем максимально возможно убито пригородное сообщение. Довольно густонаселенный районы по линии Дебальцево - Попасная пересели на автобусы и маршрутки, потому попытка реанимации пригородного движения в 2005 году путём назначения поезда Баронская - Дебальцево - Нырково успеха не принесла. Здесь надо назначать три пары пригородных в день и терпеливо ждать несколько лет, работая в убыток - тогда может что-то и получится.

От Попасной до Купянска дела немного лучше - две пары пригородных Попасная - Сватово приписки ТЧ-5 Сватово, да еще попаснянские дизеля до Северска, Луганска и Нырково. А вот одну единственную пару Сватово - Купянск-Узловой фактически прибили, назначив по указанию в графике 2007-2008 гг.

Налицо нежелание восстанавливать движение пригородных поездов в этих районах. Все отговорки касательно дороговизны дизтоплива для дизель-поездов ничего не стоят - дебальцевские ДПЛы ходят под контактной сетью аж до Красной Могилы, теперь представте, сколько жрёт соляры двухсекционный "фантомас" 2ТЭ116 являющийся тяговой единицей для поездов серии ДПЛ.

pabel · 14 Серпень 2007, 16:44:36

Поезд Мануиловка - Дебальцево - Нырково был забит (пусть и не на всем маршруте) на обоих направлениях.

Xvost · 14 Серпень 2007, 17:33:41

Цитата: pabel від 14 Серпень 2007, 16:44:36
Поезд Мануиловка - Дебальцево - Нырково был забит (пусть и не на всем маршруте) на обоих направлениях.

Если честно, то для меня это новость. Я ездил в этом поезде в районе Попасной, один раз проехался до Дебальцево, по Попасной населенность еще более-менее, а дальше почти пустой поезд шёл. Правда я ехал им спустя несколько месяцев после назначения, вероятно потом ситуация с населённостью поменялась.

ВН Цокур · 16 Вересень 2007, 14:18:44

Пригородный поезд №6582 Мануиловка-Нырково прибывал на Попасную всегда почти полный, т.к. с него выходило очень много людей. Также многие ехали до Ныркова, но обратно он шёл почти пустой. Если честно - дизель пустили в неудобное время.

Xvost · 16 Вересень 2007, 17:24:10

Цитата: Цокур Владимир від 16 Вересень 2007, 14:18:44Если честно - дизель пустили в неудобное время.

Это да. Удобнее было б иметь на этом участке пару утром и вечером. И в сообщении Дебальцево - Кр. Лиман - успех был бы полный.

ВН Цокур · 17 Вересень 2007, 19:16:09

Цитата: Xvost від 16 Вересень 2007, 17:24:10
Цитата: Цокур Владимир від 16 Вересень 2007, 14:18:44Если честно - дизель пустили в неудобное время.
Это да. Удобнее было б иметь на этом участке пару утром и вечером. И в сообщении Дебальцево - Кр. Лиман - успех был бы полный.

Да хватило бы и Попасная-Дебальцево. На том участке и так всё Ок!

pabel · 16 Жовтень 2007, 14:26:46

Опять грустные новости. Судя по-всему, ДонЖД убило общий вагон в поездах № 338 Донецк - Москва и № 605/606 Луганск - Сумы. В "Экспрессе" их нет. Было прикольно из Донецка до Купянска за 20 грн. ехать

В этом году ДонЖД убила общаки так же в поездах Луганск - Симферополь (тот что круглогодичный) и Ясиноватая - Херсон.

Остались общаки в поезде № 621/622 Харьков - Мариуполь; поезда № 691/692 Луганск - Сватово и № 603/604 Донецк - Старобельск состоят из 4 общаков и 1 штабного плацкартника. Над старобельским "экспрессом" висит угроза ликвидации - практически в тандеме с ним идет попугай Донецк - Луганск.

Нужно срочно менять руководство ДонЖД! За полгода убить 36 пар пригородных поездов, поотменять практически все общаки - это преступление.

Xvost · 16 Жовтень 2007, 14:49:01

Цитата: pabel від 16 Жовтень 2007, 14:26:46
Опять грустные новости. Судя по-всему, ДонЖД убило общий вагон в поездах № 338 Донецк - Москва и № 605/606 Луганск - Сумы. В "Экспрессе" их нет. Было прикольно из Донецка до Купянска за 20 грн. ехать

Подозреваю, что убийство общаков на этом направлении связано с переводом поезда Дебальцево - Купянск-Узл. в разряд пригородных.

ЦитатаВ этом году ДонЖД убила общаки так же в поездах Луганск - Симферополь (тот что круглогодичный) и Ясиноватая - Херсон.

А вот эти вести совсем не радостные. Общаком поезда Луганск - Симферополь было удобно возвращаться с ночного рынка в Камыш-Заре. А что это за поезд Ясиноватая - Херсон? это бывший Ясиноватая - Одесса? или новый?

ЦитатаОстались общаки в поезде № 621/622 Харьков - Мариуполь; поезда № 691/692 Луганск - Сватово и № 603/604 Донецк - Старобельск состоят из 4 общаков и 1 штабного плацкартника. Над старобельским "экспрессом" висит угроза ликвидации - практически в тандеме с ним идет попугай Донецк - Луганск.

С вводом в действие электрификации надобность в старобельском "ковбое" отпадает. До Луганска электропоезд будет весьма успешно курсировать, а от Луганска скорее всего пустят дизель до Старобельска.

ЦитатаНужно срочно менять руководство ДонЖД! За полгода убить 36 пар пригородных поездов, поотменять практически все общаки - это преступление.

Ну, дело тут не только в руководстве ДОН ж. д. Не стало Хозяина на УЗ, каким был убиенный Г. Н. Кирпа - как результат имеем бардак и произвол. Да плюс к тому всякие сомнительные эксперименты, вроде ликвидации ревизорской службы УЗ и замены её мобильными бригадами проверяющих.

pabel · 16 Жовтень 2007, 14:55:59

Поезд Ясиноватая - Херсон - бывший Ясиноватая - Одесса. Не стало общего вагона, зато ходит вагон СВ в общем обороте с поездом Донецк - Львов. Издеваются...

Насчет симферопольского состава. После того, как ДонЖД убила общак, Приднепровка ввела свой общак исключительно для своих - от Симфера до Камыш-Зари. Реально он будет использоваться до Мелитополя.

Насчет отношения ЖД к пассажирам. Я был приятно удивлен, что ЮЖД гоняет поезд Мерефа - Люботин с 5-10 пассажирами в салоне 8-вагонной электрички. Дальше помолчу, ибо матом ругаться не с руки.

Xvost · 16 Жовтень 2007, 15:06:34

Цитата: pabel від 16 Жовтень 2007, 14:55:59
Поезд Ясиноватая - Херсон - бывший Ясиноватая - Одесса.

Мдя... Я общаком этого поезда всегда ездил от Запорожья II до Снигирёвки, дальше дизелем до Николаева. Остаётся надежда, что ПРИДНЕП ж. д. поставит свой общак.

ЦитатаНасчет симферопольского состава. После того, как ДонЖД убила общак, Приднепровка ввела свой общак исключительно для своих - от Симфера до Камыш-Зари. Реально он будет использоваться до Мелитополя.

Значит общак таки востребован. А отмена - шиза начальства ДОН ж. д.

ЦитатаНасчет отношения ЖД к пассажирам. Я был приятно удивлен, что ЮЖД гоняет поезд Мерефа - Люботин с 5-10 пассажирами в салоне 8-вагонной электрички. Дальше помолчу, ибо матом ругаться не с руки.

Про отмены. Нигде нет такого количества отмен, как по ДОН ж. д. Максимум один-два поезда везде.

pabel · 16 Жовтень 2007, 15:27:02

Если Приднепровка введет свой общак, то может все статься по образу и подобию симферопольского состава - до Камыш-Зари. Если бы это был ежедневный поезд - ему бы цены не было: из КЗ утром в Запорожье, а днем - обратно...

На ЮЖД отменили с нового графика 6 пар местных поездов: на Дебальцево, на Днепропетровск, на Донецк, на Чернигов, на Кременчуг, и еще не помню куда. Но лидером по отменам является, бесспорно, Донецкая ЖД. Поэтому я и озвучил призыв смены руководства ДонЖД.

Кстати, еще одним фактором, говорящим о том, что ЮЖД борется за пассажира, является то, что именно она мне ответила на письмо касательно ситуации на направлении Красноармейск - Дубово. Письмо было отослано в Харьковскую дирекцию ЮЖД, руководство ДонЖД и руководство УЗ.

Xvost · 16 Жовтень 2007, 15:37:38

А с письмом можно ознакомиться? Или это гос. тайна?

pabel · 16 Жовтень 2007, 15:51:49

Можно, но не сейчас. Пороюсь у себя дома - электронный вариант сохранился.
Составлено новое письмо. Из него убрались эмоции, сделан упор на то, как превратить ход в грузовой. Остановило то, что перед выборами-2007 поезд Красноармейск - Дубово опять сделали ежедневным и общественным. Может быть, его опять отменили. Но это уже предмет параллельной ветки.

Вот я думаю: не мало ли было: 2 общака в сутки на линии Дебальцево - Попасная? А теперь и их нет; дизель на Купянск идет в неудобное для Дебальцево время. Если из Попасной 5 часов посидеть в собаке еще можно, то из Дебали за 7-8 часов попа отвалится.

ВН Цокур · 17 Жовтень 2007, 08:32:21

Цитата: Xvost від 16 Жовтень 2007, 14:49:01
Цитата: pabel від 16 Жовтень 2007, 14:26:46
Опять грустные новости. Судя по-всему, ДонЖД убило общий вагон в поездах № 338 Донецк - Москва и № 605/606 Луганск - Сумы. В "Экспрессе" их нет. Было прикольно из Донецка до Купянска за 20 грн. ехать
Подозреваю, что убийство общаков на этом направлении связано с переводом поезда Дебальцево - Купянск-Узл. в разряд пригородных.

Нет. Я летом ездил в Дебальцево, так узнал, что у поезде №605/606 общие вагоны были отменены после ввода нового расписания поездов.
Поезд №603/604 уже является ненужным, т.к. ввели поезд повышенной комфортности №819/820, а на обратном пути по графику следует по его же графику пассажирский поезд №386. Поезд №691 возможно тоже переведут в разряд пригородных, т.к. он едет на небольшом расстоянии и состоит из 4х общих вагонов и одного купейноно, в котором к стати никто и не ездит толком.
В поезде №391 СВ вагон не нуже нообще, и он там не полагается насколько я знаю. СВ вагоны присваиваются в основном к скорым и фирменным поездам, также общие вагоны присваиваются только к пассажирским поездам местного значения (от 600 до 700). Попугай, или поезд повышенной комфортности состоит из вагонов межобластного значения (те же общие, только просто сидячие лавочки). В поезд №605/606 общий вагон очень нужен, т.к. на Дебальцево с участка Купянск-Дебальцево утром можно доехать только ним. Руководство Дон.Ж.Д. сняло два (или три) общих вагона с поезда по причине доходности. Плацкартный то стоит дороже, а пассажир, которому надо в Дебальцево заплатит за дорогу и дороже, лишь бы доехать. Наше руководство беспокоится только о кармане, а не о пассажирах.