Волноваха-Камыш Заря

[rost]

Ходит ли сейчас поезд Волноваха - Камыш Заря ? Если да то какое расписание?

[rost]

И кроме на Волноваху и Иловайск , что-то из пригорода есть?

[Xvost]

Вот пригородные на этом участке:

6152 Камыш Заря - Волноваха, отпр. из Камыш Зари в 04-17, приб. в Волноваху в 06-20.
6139 Волноваха - Камыш Заря, отпр. из Волновахи в 08-08, приб. в Камыш Зарю в 10-34.
6035 Иловайск - Камыш Заря, отпр. из Илов-ка в 07-47, по Вол-хе 10-40/10-43, приб. в К. Зарю в 12-49.
6140 Камыш Заря - Волноваха, отпр. из Камыш Зари в 11-25, приб. в Волноваху в 13-30.*
6036 Камыш Заря - Иловайск, отпр. из К. Зари в 13-12, по Вол-хе 15-14/15-19, приб. в Илов-ск в 18-14.
6151 Волноваха - Камыш Заря, отпр. из Волновахи в 21-14, приб. в Камыш Зарю в 23-38.

* - в случае отмены поезда 6036 Камыш Заря - Иловайск, поезд 6140 Камыш Заря - Волноваха отправится по отдельному указанию.

Кроме того, курсирует ускоренный дизель-поезд 817/818 Иловайск - Мелитополь - Иловайск, по 7, 3, 5 дням в направлении Мелитополя, и по 1, 4, 6 дням в направлении Иловайска.

Пригородные поезда в сообщении Волноваха - Камыш Заря - Волноваха обслуживаются составом из 2 ЦМВ ЛВЧД Мариуполь и тепловозом ТЧ-17 Волноваха. Остальные поезда обслуживает ТЧ-19 Иловайск составами дизель-поездов Д1.

[Xvost]

И кроме на Волноваху и Иловайск , что-то из пригорода есть?

Из пригорода - то, что я перечислил выше. Остальное движение - проходящие ч/з Волноваху электропоезда Ясиноватая - Мариуполь - Ясиноватая и движение от Камыш Зари. В сутки это: 2 пары Камыш Заря - Верхний Токмак II (1 ЦМВ под чмухой) и 2 пары Камыш Заря - Пологи (в среднем 4 ЦМВ под чмухой). Кроме того, в направлении ст. Верхний Токмак II ходит указанный выше "попугай".

От Волновахи есть несколько "волн".

1. Волноваха (08-08 или 10-43) - Камыш Заря - Верхний Токмак II - Мелитополь. Раньше можно было выйти по ст. Фёдоровка и сесть в электропоезд Мелитополь - Запорожье, как сейчас - не знаю. По Мелитополю нет стыковок с пригородными Крымского направления, единственный электропоезд Мелитополь - Симферополь уходит много раньше, чем прибывает пригородный Верхний Токмак I - Мелитополь.

2. Волноваха (08-08 или 10-43) - Камыш Заря - Пологи - Запорожье II.

[pabel]

Из разговоров с пассажирами электрички Ясиноватая - Мариуполь прошлым летом мне стало известно, что вечернюю пару Волноваха - Камыш-Заря отменили. Восстановили ее или нет - не знаю.

[Xvost]

Скорее всего восстановили. Это не вечерняя пара, это вечерний туда, утренний обратно. Такое нельзя отменить. В графике на 2007-2008 гг. всё движение на линии в прежнем объёме.

[pabel]

Не все так просто. Вагоны-то мариупольские, а локомотив - из Камыш-Зари. Вагоны каждые 3-4 дня засылаются из Мариуполя - меняются. Утром поезд идет в Камыш-Зарю, к обеду - обратно. Вечером лок может использоваться под грузоперевозки. Надо товарища спросить, который недавно на ЖД-вокзале в Волновахе был.

[AlexVakulenko]

  Какое на данный момент расписание поездов Волноваха - Камыш-Заря? Заранее спасибо!

[pabel]

В ходу пары Волноваха - Камыш-Заря, расписание можно найти на http://railway.dn.ua/prigorod/rasp_pr_yas.htm
Нет дизеля Иловайск - Камыш-Заря. Есть дизель повышенной комфортности Иловайск - Мелитополь.

[Xvost]

Кто в курсе: дп. Иловайск - Камыш-Заря в ходу сейчас?

[ВН Цокур]

Кто в курсе: дп. Иловайск - Камыш-Заря в ходу сейчас?

Нет. У него даже в служебке статус "по особому назначению".

[pabel]

Перспективным планом развития Донецкой ЖД до 2020г. предусмотрена электрификация направления Волноваха - Камыш-Заря - Запорожье. Предыдущим перспективным планом это направление также предусматривалось электрифицировать, но в результате пальму первенства отдали направлению Дебальцево - Луганск... Так что, посмотрим.

[КрейзіХахол]

Хоть убейте, не пойму зачем его электрифицировать? Движение слабое. Если натянут конташку, то прям так сразу там помчатся сплошным потоком грузовые составы? Там, в первую очередь, нужно привести путь в порядок.

[Tomson]

Хоть убейте, не пойму зачем его электрифицировать? Движение слабое.

По видимому чтобы разгрузить ход Днепропетрвск-Чаплино-Красноармейск-Ясиноватая. Смысл в электрификации как раз есть. Сейчас чтобы попасть из Донбасса в Крым через Волноваху И Камыш-Зарю нужно 2 раза сменить локомотив, а это потеря времени и неудобство, а так можно "запрячь" один локомонив и на всём протяжении пути на нём и ехать.

Там, в первую очередь, нужно привести путь в порядок.

Думаю, как только примутся за электрификацию, то пути тоже будут приводить в порядок. Ведь грузотправители заинтересованы в том, чтобы их груз доехал быстро к месту назначения и без последствий.