Электропоезда ДМЗ (ЭД2Т, ЭД4М, ЭД4МК, ЭД9М, ЭД9МК) в Украине

Xvost · 19 Січень 2008, 16:03:36

На железнодорожных интернет-форумах, в частности на Форуме дальних странствий и на Россиских электропоездах, появилась информация о том, что ДМЗ готовит поставку в Украину двух электропоездов: переменника ЭД9М для Фастова и постоянника ЭД4М для Славянска.

Xvost · 26 Січень 2008, 10:07:13

На форуме Российских электропоездов размещена информация о номерах электропоездов ДМЗ, которые пойдут в Украину.
ЭД4М-0223 - в Славянск.
ЭД9М-0220 - в Фастов-Моторвагонное.

Xvost · 01 Лютий 2008, 16:57:36

Как сообщили на форуме Российских электропоездов, ЭД4М-0223 сегодня отправлена в Славянск.

Ланц · 12 Лютий 2008, 13:25:53

Цитата: Xvost від 01 Лютий 2008, 16:57:36
Как сообщили на форуме Российских электропоездов, ЭД4М-0223 сегодня отправлена в Славянск.

А вот и фото сабжа: http://www.buses.gortransport.info/0223.JPG

Xvost · 12 Лютий 2008, 20:15:04

Красавец электропоезд! А где снято?

Надеюсь, не последний поезд серии в Славянске.

Ланц · 13 Лютий 2008, 06:42:52

Цитата: Xvost від 12 Лютий 2008, 20:15:04
Красавец электропоезд! А где снято?

Донецк

Xvost · 31 Березень 2008, 15:20:59

ЭД9М-0220 уже в Фастове. На Паровозе выложено фото поезда, ожидавшего растаможки в Донецке (сейчас он уже в депо). Поезд имеет новшество: нет шкафов высовольтного шинного ввода в салонах. Похоже, что с высоковольтным вводом поступили как на ЭР9 - он судя по всему идёт или по стенке вагона, или в простенке между окнами. На крыше, за пантографом и околопантографным крышевым оборудованием хорошо видно ещё какое-то оборудование, возможно, составляющее часть новой системы высоковольтного ввода. Интересно, какой кабель применили и какие меры безопасности? Ведь напряжение нешуточное, шкаф высоковольтного ввода не зря занимал столько места в салоне:

ALP · 31 Березень 2008, 21:35:17

Моторный вагон [427 KБ]

Xvost · 31 Березень 2008, 23:01:55

Оч-чень интересно! То, что я принял за возможное оборудование относящееся к новому высоковольтному вводу, балластные реостаты, если я правильно называю.

А вот сам ввод выполнен интересно. Такое впечатление, что в простенке между окон идёт кабель к трансформатору. Интересно, как подобное реализовали, что за кабель, ведь раньше ничего подобного нельзя было сделать из-за требований безопасности.

Так же интересно, почему отказались от шинного ввода, ведь он дешевле?

Xvost · 16 Квітень 2008, 20:34:21

Итак, новости.

1. Часть новых машин серии ЭД9М выпущена без шинного ввода, вместо него применён кабель из сшитого полиэтилена, идёт в простенке между окон, в этом месте в салоне имеется небольшое утолщение. Часть же машин выпущена с шкафом ВШВ. Пока сложно судить, будет ли новшество серийным или введено в порядке эксперимента.

2. ЭД4М-0223 осела в Ясиноватой. Это сложно прокомментировать, пока не будет известно, как выглядит приписка МВПС ДОН ж. д. после создания РПЧ-12.

Xvost · 31 Серпень 2008, 01:30:17

Сегодня вечером ехал пригородным поездом 6006 Ясиноватая - Славянск - Кр. Лиман. Маршрут обслуживался электропоездом ЭД4М-0223.

ВН Цокур · 01 Вересень 2008, 11:34:13

20 августа я сделал 2 снимка электропоезда ЭД4М-223 на станции Ясиноватая. В тот день он обслуживал маршруты Мариуполь-Ясиноватая и далее Ясиноватая-Красный лиман.

negr · 25 Січень 2009, 20:34:23

Что интиресует раскажу.

Xvost · 29 Січень 2009, 06:34:27

negr, для осуждения украинских ЭДшек есть отдельная тема. Давайте обсуждать всё в её рамках. Вашу тему объединил с темой, соответствующей тематике.

Что интересует? Прежде всего новый высоковольтный ввод. Есть ли преимущества по сравнению с шинным вводом? Интересно Ваше мнение, как эксплуатационника.

ALP · 30 Січень 2009, 19:29:33

Салон ЭД9М-0220: