Прекращен выпуск 2ТЭ116

[runb]

Вчера с Лугансктепловоза был отправлен в Россию тепловоз 2ТЭ116 с ЭДТ №1745 - последний в серии.
Далее запланирован выпуск новой модели - 2ТЭ116У.
2ТЭ116У-0001 сейчас проходит сертификационные испытания, которые должны быть завершены в январе.

[Xvost]

runb, что ж Вы, новость сообщили, а что кабина у тепловоза другая - нет? Вот:


Что же теперь будут использовать в качестве тяговой единицы для ДПЛ2? 2ТЭ116У или специально будут строить секцию 2ТЭ116?

[pabel]

Если 2ТЭ116 именовался "фантомасом", то как будет называться в железнодорожных кругах 2ТЭ116У? "Синяк", что ли?

А если серьезно, заказы/заявки на новую модель уже есть?

[Xvost]

Скорее всего, он так и останется "фантомасом".

[runb]

Xvost, Вы , как я вижу не хуже меня информированы :wink:
На 2008 год запланировано 110 секций 2ТЭ116У (если не будут вставлять палки в колеса с т.н. "незаконной приватизацией"  )
Кабина существенно увеличена внутри, для соответствия современным требованиям эргономики.
Также применена микропроцессорная система управления.

[Xvost]

Xvost, Вы , как я вижу не хуже меня информированы :wink:

Просто я раз в сутки просматриваю две ж. д. фотогалереи: ФГ Паровоза ИС и train-photo. Люблю, знаете ли ж. д. фотграфию. Вот откуда иной раз и сведения бывают.

[runb]

Что же теперь будут использовать в качестве тяговой единицы для ДПЛ2? 2ТЭ116У или специально будут строить секцию 2ТЭ116?

Насколько я знаю, для ДПЛ НИКОГДА не использовались новые тепловозы. Все эти дизель-поезда ходят со старыми, восстановленными и отремонтированными секциями ТЭ116 и М62.
Эти секции предоставляла для переделки под ДПЛ Железная Дорога.