Цінні папери акціонерного товариства Північно-Донецької залізниці до 1918 року

[pabel]

Облігація товариства, 1908 рік (лише сертифікат). Для покриття витрат на будівництво колії в напрямі Льгов - Харків - Лиман - Муровка (Успенська під'їзна гілка):



Облігація 1912 року з купонами. Для покриття витрат на будівництво колії Яма - Микитівка:





Облігація 1914 року з купонами. Для покриття витрат на будівництво дільниць Яма - Микитівка, Родакове - Лиха і другої колії Лиман - Яма:







Товариство Північно-Донецької залізниці було створене в 1908 році за ініціативою Ф.Єнакієва. Першим головою правління товариства був А.Бунге, орієнтовно з 1909/10 року - Л.Шухтан (підпис останнього є на облігації та купонах до неї). Ф.Єнакієв обіймав посаду одного з директорів правління до самої смерті в 1915 році. Л.Шухтан помер в 1916 році.
Товариство було створене з метою будівництва "нового залізничного виходу з Донецького басейну" в напрямі Льгов - Харків - Лиман - Родакове - Лиха, а також з'єднувальних і тупикових залізничних гілок на Нову Баварію, Слов'янськ, Краматорську, Микитівка, Брянківські та Голубівські копальні і т.д. Проект Північно-Донецької залізниці було затверджено в 1909 році, але протягом періоду будівництва він коригувався. В 1915 році товариство отримало дозвіл на розробку проекту залізниці Лиман - Орел, яку в 1916 році було включено до перспективного плану залізничного будівництва. Товариство також боролося за будівництво нових залізниць на Ростов, Маріуполь, Олександрівськ (Запоріжжя), Лозову, Гришине (Покровськ), Рутченкове, Кантемирівку, але зазнало невдачі.
Північно-Донецька залізниця будувалася в 1909-1916 роках. В 1920 році її було остаточно націоналізовано радянською владою та включено до складу Донецьких залізниць