Питання та прохання до модераторів

[Gers]

Це дехто критікував попередній сайт trainphoto у говноїдстві, фотодрочерстві та пропонував чисту залізничну фотографію без конкурсодрочерства, фотодрочерства, камеродрочества таке інше.
Що відбувається зараз, Панове?
А відбувається ось що - це фото потрапило у розряд умовних. Через те що задній план розмитий, але він не може бути не розмитий через діафрагму 2, тому що зима, темно, та щоб запобігти саме шевеленці треба відкривати очко камері.
https://railgallery.pp.ua/view/141702/
Морда тепловоза у фокусі, ніякої шевеленки.
Натомість ЕПЛ2Т-024 штампується по 6 кадрів на день без всіяких умовностей.
Мабуть деякі модератори тількі мобілою фотали, не мають досвіду користуватись діафрагмою оптіки?

Я вже мовчу про те, що обмаль тих, хто спроможний прийти до ТЧ-5 перезняти без шевеленки

[Xvost]

Це дехто критікував попередній сайт trainphoto у говноїдстві, фотодрочерстві та пропонував чисту залізничну фотографію без конкурсодрочерства, фотодрочерства, камеродрочества таке інше.

Так і було. Зараз ми цього позбулися. Що не так?

Що відбувається зараз, Панове?
А відбувається ось що - це фото потрапило у розряд умовних. Через те що задній план розмитий, але він не може бути не розмитий через діафрагму 2, тому що зима, темно, та щоб запобігти саме шевеленці треба відкривати очко камері.
https://railgallery.pp.ua/view/141702/

Купа інших авторів в ідентичних по освітленню умовах робить чіткі знімки. При чому, в тому числі на перегоні роблять, знімаючи рухомий об'єкт. А тут статичний об'єкт не вдалося нормально зняти?

Ось моє фото в аналогічних умовах по освітленню. Діафрагма 6.3 на автоматі, все нормально. Навіщо знімати на діафрагмі 2 - не можу зрозуміти. На двійці не знімають навіть нічні фото, принаймні мені, який передивився їх купу, таке невідомо. Та і ICO там проситься 800, та модель камери дозволяє знімати на високих ICO без зайвого шуму.

Натомість ЕПЛ2Т-024 штампується по 6 кадрів на день без всіяких умовностей.

В нас немає обмежень по кількості РС на день. Є тільки таке обмеження. А фото ЕПЛ2Т на Харківщині дуже цікаві, оскільки це для Харківщини фактично новий тип РС, якого там раніше не було. За виключенням десятка рейсів епк Донецьк - Харків-Левада під ЕПЛ2Т-035.

Мабуть деякі модератори тількі мобілою фотали, не мають досвіду користуватись діафрагмою оптіки?

Промовчу після того, як вас не дивує зйомка в похмуру погоду на діафрагмі 2. Яка виставлена явно вручну, бо камера на автоматі обрала б щось від 6 до 7. Чого б було достатньо для отримання якісного знімку.

Я вже мовчу про те, що обмаль тих, хто спроможний прийти до ТЧ-5 перезняти без шевеленки

Як раз цей автор, наскільки я розумію, може.

В цілому - фото пройшло по інформаційній цінності, позначка «умовне» означає лише, що цього фото ми позбудемось, як з'явиться щось якісніше за цей же період. Ні - згодом позначка буде знята. Тому не розумію всього цього кіпіша.

[Gers]

Сергій, не з'явиться воно так швидко, як нам хотілося би.
Другий кейс: https://railgallery.pp.ua/view/141686/ - тут точно не перезніме ніхто, який сенс умовности?

Ось тут жеж ми не ставимо, хоча зовсім не цілком в кадрі локомотив: https://railgallery.pp.ua/view/141679/ 

[Xvost]

Сергій, не з'явиться воно так швидко, як нам хотілося би.

Тоді через рік з нього буде знята умовка. До речі, на черзі розділ довідки про принципи публікації умовних фото та зняття з фото цього статусу.

Другий кейс: https://railgallery.pp.ua/view/141686/ - тут точно не перезніме ніхто, який сенс умовности?

Тут Вова перестрахувався. Бо зазвичай школота не буде дивитися на дату, а ось нити по телеграм-помийкам, що RGU погані, їх "шыдевр" з аналогічним зауваженням до якості відхилили, буде. Повертаємось до того, що я писав вище. Буде чіткі рамки для умовних фото, окремою статтею в довідці.

Ось тут жеж ми не ставимо, хоча зовсім не цілком в кадрі локомотив: https://railgallery.pp.ua/view/141679/ 

Тут все цікаво. Залишок локомотива фактично весь у кадрі. А той, що не весь, прив'язано другорядною прив'язкою, яка для таких випадків і існує.

Продовжено 20 Грудень 2024, 09:38:46:

До речі, на черзі розділ довідки про принципи публікації умовних фото та зняття з фото цього статусу.

Зроблено.

[sdtk4ik]

Захотілося мені почати викладатись на RGU, завантажую фото, прив'язую РС, місце зйомки і все що треба
І бачу ось це             
"Форму заповнено не коректно.:
 · Помилка!
Перевищено допустимий розмір файлу"
Думаю взяти, іншу фотку, беру, такаж сама пісня
перепробував 6 фотографій, все йде лісом(
Підкажіть що робити?

[Xvost]

У формі зазначено:
Максимально допустимий об'єм файлу — 800 КБ
Тому помилка «Перевищено допустимий розмір файлу» вказує на то, що розмір файлу, який ви завантажуєте, більше.
Що тут неясного?

[sdtk4ik]

У формі зазначено:
Максимально допустимий об'єм файлу — 800 КБ
Тому помилка «Перевищено допустимий розмір файлу» вказує на то, що розмір файлу, який ви завантажуєте, більше.
Що тут неясного?

Та це ясно, проте, як мені викласти, фотографії, які важать більше за 800 КБ
А це 90% моїх фото

[Xvost]

На сайті є «Довідкове бюро». Там є підрозділ «Статті». А вже в них знаходимо цікаву статтю під назвою «Як найпростіше підвести розмір фото, без обрізань чи втрати якості у PS».

[Gers]

Не хочу це писати у коменті до фото, але як фотомодератору радив би потроху редагувати фото. 
https://railgallery.pp.ua/view/145925/
бо ми видхиляємо фото по недолікам, а тут виглядає шмат опори у верхньому лівому куті не дуже гарно, мені принаймні нерозуміла задумка

[Костянтин]

Вітаю, чи могли б ви завести в базу британські електропоїзди серій BR 375, BR 376, BR 377 Electrostar

[Рудий Кіт]

Вітаю, чи могли б ви завести в базу британські електропоїзди серій BR 375, BR 376, BR 377 Electrostar

Сьогодні до вечора заведемо.