Категорія «Залізниця»

Як 100 років тому Рутченківську гілку оптимізували

Рік 2009-й. Розпал деструктивної дії наслідків світової економічної кризи на економіку в Україні. В рамках скорочення витрат на залізничне сполучення скасовується курсування господарських поїздів, що відправлялися від станції Красноармійськ (Покровськ) на Курахівку, Добропілля, Золоті Пруди, Дубове. До того вони були призначені взамін скасованих внаслідок недостатнього пасажиропотоку приміських поїздів аналогічного сполучення. Призначалися вони в першу чергу …

Українська революція: все для пасажирів

Прологом даної історії можна вважати те, що у 1916 році Рада З’їзду гірничопромисловців півдня Росії розробила програму будівництва шосе в Донецькому басейні, а також узгодила на державному рівні програму залізничного будівництва на 1917-1927 роки. Згідно із розробленими програмами, у так званому Гришинському вугленосному районі (вугленосна смуга довжиною більше 100 км і шириною до 30 км …

Рудниково-Лозівська залізниця – за три з половиною години

Колись про нашу залізницю знімуть фільм чи цикл телепрограм. Думаю, що вона того варта. Готовий зробити для цього свій перший внесок – надати текст для циклу з 10 тематичних телепередач, хвилин по 20 кожна. Передачу можуть вести один ведучий (плюс закадровий текст), три ведучих (плюс закадровий текст), – можна обійтися одним голосом за кадром. Можна …

Ход Донбасс – Санкт-Петербург

В первые годы советской власти был разработан ряд проектов так называемых «сверхмагистралей», – железных дорог определённого направления с высоким проектным грузооборотом (условно, 100 млн. т в год и выше) и максимально благоприятным профилем пути. «Сверхмагистраль» могла иметь паровозную и тепловозную тягу, и местами быть одноколейной. Но благодаря удачному размещению раздельных пунктов и двухколейных вставок, на …

Проекти залізниць на північ від станції Гришине

У 2020 році виповнилося 120 років першому клопотанню про будівництво залізниці на північ від станції Гришине (Покровськ). Автором клопотання є власниця маєтку «Спасько-Михайлівка» – Є.Платонова. Існуюча на той час Катерининська залізниця, а саме – лінія Катеринослав (Дніпро) – Чаплине – Ясинувата, ділила на дві частини вугленосну площу завширшки до 25 верст і довжиною більше 100 …

Великий Покровський район: пасажирське залізничне сполучення периферійними напрямами

Покровський район Донецької області в сучасних його межах охоплює територію колишніх Покровського, Добропільського, Ясинуватського, Мар’їнського районів, а також Покровської, Мирноградської, Добропільської (без смт Новодонецьке), Новогродівської, Селидівської, Авдіївської міськрад. У 60-х роках Красноармійському (сучасний Покровськ) також підпорядковувалася територія колишнього Олександрівського району Донецької області. Досить широку територію на північному заході Донеччини покривала і покриває досить густа мережа …

Поездка на станции Часов Яр и Бахмут-I, 15.09.2020 г.

Семь лет прошло с тех пор, как группа исследователей-ферроэквинологов совершила поход по линии Краматорск — Бахмут-I (Артёмовск-I) — Попасная на участке от Краматорска до платформы Ашурково (Исследование линии Краматорск — Артёмовск-I — Попасная). Многое изменилось с тех пор, однако, к сожалению, большей частью не в лучшую сторону.

Расписание движения пригородных поездов и ПДС на 2020-2021 гг. и изменения

Ввод нового графика близится, коллеги-энтузиасты уже выложили в сети первые служебки на новый сезон, которые заняли своё достойное место и в архиве нашего проекта. По мере поступления новой информации, данная статья будет обновляться. Так, что рекомендую подписаться на нашу рассылку.

Поездка в Мариуполь

Идея съездить в Приазовье зародилась давно. Однако реализации мешали несколько факторов. Первый — это обособленность региона после российского вторжения в Украину. Второй — использовавшийся до недавнего времени на пригородных линиях Приазовья подвижной состав. Это были три ЦМВ под ВЛ8. Известно, что я профессиональный поездной торговец, поездки для меня — совмещение заработка и увлечения.

Исследование линии Краматорск – Артёмовск-I – Попасная, 13.08.2013 г.

Итак, 13 августа состоялась заключительная часть исследовательских походов по линии Краматорск – Артёмовск-I – Попасная. О остальных походах напишут их непосредственные участники, я же остановлюсь на последнем, в котором принимал непосредственное участие. Утром, в Краматорске собралась группа ферроэквинологов, в составе: Михаил Попов (Донецк); Егор Жихарев (Беларусь); Владимир Цокур (Попасная); Сергей Долманов (Краматорск). Встреча Владимира, Михаила …