Категорія «Історія та краєзнавство»

Станція Гришине: буремні двадцяті…

Одразу ж після завершення збройного протистояння 1917-1920 років розпочалося відновлення залізничної інфраструктури залізничного вузлу по станції Гришине. Вже в 1920 році запрацювало залізничне училище. Ліквідувалися аварійні ділянки на станційних та під’їзних коліях. За 1923 рік по станції Гришине було здійснене лише 8 сходів вагонів, що склало 0,35 сходів на кожні 10 тисяч вагонів. Втім, відбудова …

Селище Іверськ

Увага! При використанні даного матеріалу відсутність посилання на інтернет-ресурси “Пост Ворскла” і “Рудниково-Лозівська залізниця” буде вважатися недружнім жестом! У 1954 році в районі села Самійлівка, розпочалося будівництво гідрошахт «Піонер» (Д-1 і Д-2), а також «Крансноармійська» №№ 1 і 2. Як тоді вважали, гідровидобуток вугілля відрізнявся від традиційного («сухого») значно меншою енергоємністю та підвищеним рівнем безпеки, …

Лозова – Покровськ – Маріуполь

Нещодавно доповідь заступника міністра фінансів пана Олександра Кави із приводу напрямків модернізації інфраструктури “Укрзалізниці” викликала неабиякий резонанс у суспільстві. Серед критиків плану лунали репліки щодо цого утопічності. Про весь план сказати не можу, але те, що пан заступник міністра запропонував для Донбасу, на 100 % співпадає із тим, про що ми колись писали із громадським …

Три проекти для Слов’янська

Станція Слов’янськ – одна із ключових станцій, відкритих у 1869 році на Курсько-Харково-Азовській залізниці в декількох верстах від старовинного міста Слов’янськ. У 1887-1894 роках від залізничної станції до міста й курортної території було відкрито тупикову залізничну гілку, якою вивозили у великій кількості сіль з тамтешнього родовища. Із відкриттям міської гілки обсяги видобутку солі у Слов’янську …

Як 100 років тому Рутченківську гілку оптимізували

Рік 2009-й. Розпал деструктивної дії наслідків світової економічної кризи на економіку в Україні. В рамках скорочення витрат на залізничне сполучення скасовується курсування господарських поїздів, що відправлялися від станції Красноармійськ (Покровськ) на Курахівку, Добропілля, Золоті Пруди, Дубове. До того вони були призначені взамін скасованих внаслідок недостатнього пасажиропотоку приміських поїздів аналогічного сполучення. Призначалися вони в першу чергу …

Українська революція: все для пасажирів

Прологом даної історії можна вважати те, що у 1916 році Рада З’їзду гірничопромисловців півдня Росії розробила програму будівництва шосе в Донецькому басейні, а також узгодила на державному рівні програму залізничного будівництва на 1917-1927 роки. Згідно із розробленими програмами, у так званому Гришинському вугленосному районі (вугленосна смуга довжиною більше 100 км і шириною до 30 км …

Рудниково-Лозівська залізниця – за три з половиною години

Колись про нашу залізницю знімуть фільм чи цикл телепрограм. Думаю, що вона того варта. Готовий зробити для цього свій перший внесок – надати текст для циклу з 10 тематичних телепередач, хвилин по 20 кожна. Передачу можуть вести один ведучий (плюс закадровий текст), три ведучих (плюс закадровий текст), – можна обійтися одним голосом за кадром. Можна …

Ход Донбасс – Санкт-Петербург

В первые годы советской власти был разработан ряд проектов так называемых «сверхмагистралей», – железных дорог определённого направления с высоким проектным грузооборотом (условно, 100 млн. т в год и выше) и максимально благоприятным профилем пути. «Сверхмагистраль» могла иметь паровозную и тепловозную тягу, и местами быть одноколейной. Но благодаря удачному размещению раздельных пунктов и двухколейных вставок, на …

Колонія Ней-Бахметьєвка

Кажуть, спілкування із представниками інших народів збагачує культурно. У другій половині 80-х – першій половині 90-х років ХІХ століття уздовж, а також у зоні тяжіння до сучасної залізниці Покровськ – Добропілля – Дубове виникли німецькі колонії та хутори. Історія їх виникнення є різною. Це могло бути придбання землі та будівництво населеного пункту «з нуля». Могла …

Проекти залізниць на північ від станції Гришине

У 2020 році виповнилося 120 років першому клопотанню про будівництво залізниці на північ від станції Гришине (Покровськ). Автором клопотання є власниця маєтку «Спасько-Михайлівка» – Є.Платонова. Існуюча на той час Катерининська залізниця, а саме – лінія Катеринослав (Дніпро) – Чаплине – Ясинувата, ділила на дві частини вугленосну площу завширшки до 25 верст і довжиною більше 100 …